Как мы работаем?

 Поверхность предварительно обрабатывается глиной, автоскрабом и тщательно моется. Все это устраняет металлические вкрапления, пыль и другие твердые частицы, которые в результате полировки могут оставить глубокие царапины.

= Для того чтобы не повредить кузов перед полировкой толщину лакокрасочного покрытия по всему кузову замеряют с помощью толщинометра. Это обеспечивает качественный результат и гарантию сохранности покрытия и кузова.

= Машина детально подготавливается к полировке:

— двух фазная мойка,
— удаление битума и металлических вкраплений с кузова,
— проходится весь кузов глиной или автоскрабом.

= Весь автомобиль пробивается толщинометром ЛКП и только после этого приступаем к полировке автомобиля:

• круги которые мы используем в работе это RUPES и LAKE COUNTRY., полировальные машинки RUPES , пасты в зависимости от повреждений в основном 3D, Rupes, Koch, Menzerna.
• после полировки кузов обезжириваем и с помощью специального освещения детально осматриваем полученный результат.
• после обезжиривания автомобиля мы видим насколько хорошо выполнена полировка, только после этого автомобиль готовиться к отдаче и ждет встречи со своим владельцем.

= Мы рекомендуем после полировки нанести защитный состав на кузов автомобиля . Это может быть как жидкое стекло так и керамика или хотя бы твердый воск!

Расскажем подробнее про виды полировок:

Защитная — удаляет мелкие царапины, восстанавливает блеск и глубину цвета ЛКП, практически не уменьшает слой защитного лака. Кузов автомобиля в результате даже незначительных, но частых воздействий (мелкие дорожные камни, некачественная мойка) неминуемо испытывает повреждения. Лакокрасочное покрытие, а иногда и сам кузов покрывается царапинами, мелкими вмятинами, что является прямой угрозой коррозии и разрушения.

Чтобы этого избежать и минимизировать разрушение требуется как можно скорее восстанавливать такие повреждения. А поскольку они не всегда заметны, то желательно проводить регулярную полировку кузова. Полировка кузова заключается в восстановлении его лакокрасочного покрытия. Т.е. осуществляется тщательный осмотр поверхности машины и мельчайшие повреждения устраняются, восстанавливается равномерность лакокрасочного покрытия, защищающего металл.

Секрет качества в первую очередь в мастерстве специалистов. У нас работает мастер с более чем 10-ти летним опытом, что позволяет ему замечать и устранять самые мелкие повреждения, а также успешно справляться с трудными случаями.

= Мы используем качественные полировальных пасты и профессиональное оборудование.

= Мы не используем силикон – который дает иллюзию высокого эффекта, но быстро вымывается и оставляет незащищенным кузов авто.

После полировки автомобиля мы настоятельно рекомендуем нанести защитный состав НаноКерамику. Твердость лака 3-4H. твердость керамического покрытия 9-10 H. Для того чтобы сохранить идеальным ваш кузов после полировки на долгое время.